Retrovizor Ford F-150: Vodič za postavljanje, podešavanje i zamjenu

Ogledalo koje se zamagli pri brzini na autocesti, zagrijano staklo koje je prestalo čistiti mraz ili kućište koje je slomio stup parkirališta: to su tri razloga zbog kojih većina vlasnika počinje kupovati retrovizor Ford F-150. Praktični odgovor je da za većinu kamiona proizvedenih nakon 2009. ne kupujete niti jedan dio. Vi birate između kompletnog sklopa, zamjenskog stakla i povremeno električnog sklopivog motora, a svaki od tih izbora mora odgovarati konektoru i značajkama koje su već na kamionu.

Pogrešite taj spoj i dio se može savršeno pričvrstiti i još uvijek biti beskoristan: nema grijanja, nema električnog preklapanja, nema indikatora mrtvog kuta. Ono što slijedi pokriva što ogledalo sadrži, koje godine modela dijele dijelove, kako provjeriti prikladnost prije plaćanja i što zapravo kvari tijekom životnog vijeka kamiona.

Bočno ili unutarnje ogledalo: dva vrlo različita dijela

Ovdje je jezik pretraživanja slobodan, pa prvo odlučite koja jedinica vam je potrebna. Vanjski retrovizor, koji se često naziva bočnim ili bočnim retrovizorom, je ono što većina ljudi misli, jer je to dio koji prima udarce, presavija, grije i nosi elektroniku. Montira se na vrata s osnovnom pločom i dva ili tri spojna elementa iza obloge vrata.

Unutrašnje ogledalo je druga životinja. Montira se na gumb zalijepljen za vjetrobransko staklo, a na višim verzijama to je jedinica za automatsko zatamnjivanje koja se zatamni kada se prednja svjetla približe straga. Neki kasniji modeli kamiona također se mogu naručiti s unutarnjim ogledalom s kamerom. Njih dvoje dijele isto ime i ništa drugo: nema zajedničkog stakla, zajedničkih priključaka, preklapanja opreme.

Ako je vaša pritužba "staklo je napuklo, ali sve ostalo radi", zamjensko staklo može biti dovoljno. Ako se ogledalo ne sklopi, ne grije ili labavo visi na podnožju, nalazite se na području sklapanja.

F-150 Mirror generacije na prvi pogled

Ugradnja slijedi nakon vrata, temeljne ploče i pojasa, a ne oznake na vratima prtljažnika. Donja tablica pokazuje gdje su glavni nedostaci među generacijama F-150.

Unutar jedne generacije, dva kamiona još uvijek mogu koristiti različita ogledala. Osnovni radni kamion i natovarena kabina za posadu iz iste godine modela mogu izgledati slično s deset stopa udaljenosti i koristiti potpuno drugačije ožičenje.

Što Skupština zapravo sadrži

• Staklo. Ravno ili konveksno, grijano ili negrijano, au nekim verzijama vanjsko staklo s automatskim zatamnjivanjem.
• Pokret. Samo električna stakla, električna stakla plus električno preklapanje i na retrovizorima za vuču električno preklapanje plus električni teleskop.
• Rasvjeta. Pokazivač smjera iza stakla ili unutar kućišta, svjetiljka za lokvu ispod i LED reflektor na određenim oblogama.
• Elektronika. Indikator mrtvog kuta u staklu, motor memorije položaja i kamera u kućištu ogledala na kamionima s pregledom od 360 stupnjeva.
• Veza. Konektor kabelskog svežnja, uključujući brojač položaja i utor za ključ, plus bazu za montažu i uzorak zatvarača.

Dva popisa mogu pokazivati ​​istu siluetu i razlikovati se u svakoj od ovih točaka. Priključak može sadržavati od nekoliko sklopova do više od desetak, ovisno o sadržaju značajki, a to je detalj koji odlučuje hoće li zrcalo raditi ili samo odgovara.

Što prvo kvari i što to znači za zamjenu

Ogledala kvare prilično predvidljivim redoslijedom, a saznanje koji je dio umoran govori vam što kupiti.

• Grijano staklo. Rešetka i ljepljivi sloj koji lijepi staklo za podložnu ploču uobičajeni su krivci. Delaminacija se pojavljuje kao tamna ili mrlja s mjehurićima koja nikada ne nestaje, iako prekidač i dalje svijetli.
• Power fold. Zupčanici i zakretni klinovi se troše prije motora, tako da možete čuti kako motor radi dok kućište ostaje na mjestu. Forsiranje krutog ogledala rukom to ubrzava.
• Vibracija nakon udarca. Staklo gubi predopterećenje u odnosu na podložnu ploču. Ogledalo se i dalje prilagođava, ali se slika zamuti pri brzini autoceste, a novo staklo to često izliječi.
• Korozija na bazi i osovini. Sol za ceste ulazi u šav između kućišta i postolja za montažu, a zrcalo se prestaje vraćati u pohranjeni položaj.
• uprtač cafe. Svaki nabor savija žice koje prolaze kroz stožer. Pohabani vodič pojavljuje se kao isprekidani pokazivač smjera ili svjetiljka za lokvu mnogo prije nego što se nešto potpuno pokvari.

Budući da se ti kvarovi nalaze u različitim dijelovima istog sklopa, najjeftiniji put nije uvijek najmanja kupnja. Ako su i motor preklapanja i grijač prestali raditi, zamjena samo stakla ostavlja vam isti problem i drugu fakturu.

Za Fordove primjene, sklopovi bočnih retrovizora katalogizirani su prema generaciji i sadržaju značajki, a ne prema jednom univerzalnom broju dijela.

Sklopovi Fordovih bočnih retrovizora za Ranger generacije Pregledajte sklopove bočnih retrovizora specifične za Ford za Ranger 2006-2011 i 2016-2021, s višestrukim varijantama značajki za potrebe ugradnje na temelju generacije i vidnog polja. Pogledajte proizvod →

Podešavanje ogledala tako da zaradi svoju cijenu

Ispravno postavljeno ogledalo još uvijek može biti loše postavljeno. Savezni sigurnosni standard motornih vozila 111 postavlja minimalno vidno polje koje vanjsko zrcalo mora pružiti, a na kamionu širine poput F-150, razmak između korisnog i ukrasnog zrcala je samo nekoliko stupnjeva kuta.

Započnite s vozačevim sjedalom u svom normalnom položaju za vožnju, a zatim namjestite vanjsko ogledalo tako da komad karoserije vašeg kamiona bude vidljiv duž unutarnjeg ruba. Ta referentna linija vam govori gdje vaše vozilo završava i gdje počinje sljedeća traka. Ogledalo suvozača obično treba veći kut prema van zbog udaljenosti gledanja.

Prilikom vuče, izvucite retrovizor tako da rub prikolice sjedne u unutarnju trećinu stakla s trakom pored vas koja ispunjava ostatak. U ovom vodiču prikazana je metoda korak po korak automatsko podešavanje bočnih retrovizora za optimalnu vidljivost , što također objašnjava zašto su konveksno i ravno staklo različito postavljeno.

Provjera prikladnosti prije naručivanja

Pet minuta provjere bolje je od povratne pošiljke. Prođite kroz ove korake redom.

1. Prvo dešifriraj kamion. Razina opreme odlučuje o sadržaju ogledala, stoga pročitajte oznaku dovratnika ili VIN umjesto da vjerujete samo godini modela.
2. Izbrojite položaje konektora na zrcalu koje se mijenja i fotografirajte utor za klin. Brojevi sklopova uvelike variraju ovisno o sadržaju značajki, a dva kućišta koja izgledaju identično ovdje se mogu razlikovati.
3. Navedite značajke jednu po jednu: grijano staklo, električno preklapanje, memorija, lokacija pokazivača smjera, svjetiljka za lokvu, indikator mrtvog kuta u staklu i kamera ako kamion ima pogled od 360 stupnjeva.
4. Usporedite bazu za ugradnju i uzorak pričvršćivača sa svojim vratima. Smjene generacija su ih potaknule, a baza koja je blizu, ali nije točna, neće ispravno sjediti.
5. Odlučite se staklo naspram punog sklopa. Kvarovi grijača i vibracije često se zaustavljaju na staklu; preklop, memorija i greške u osvjetljenju ne.
6. Za retrovizore za vuču provjerite je li teleskopsko podešavanje ručno ili električno te je li kamion napravljen s prekidačem za vožnju.

Odakle dolaze zamjene i što očekivati

Zamjenski retrovizori stižu dvama glavnim rutama: rabljenim jedinicama iz otpada i novoproizvedenim sklopovima. Korištene jedinice točno odgovaraju sadržaju značajke jer su proizašle iz iste opreme, ali ponuda je nepredvidiva i pivot je već vidio milje. Novoproizvedeni sklopovi su dosljedni i dostupni u količini, zbog čega ih većina servisa i distributera dijelova kupuje.

Sadržaj značajke odlučuje o ishodu, a ne logotip na kutiji. Novi retrovizor s električnim preklapanjem, grijanim staklom i integriranim pokazivačem smjera treba isti konektor i istu upravljačku logiku kao tvornički dio, inače ga prekidači kamiona neće upravljati. Zatražite kartu konektora i popis značajki prije naručivanja.

Tvrtka Hangzhou Golden Sun AutoParts, osnovana 2004. godine, proizvodi bočna retrovizora za automobile pod svojom robnom markom qxp i izrađuje prema specifičnom modelu umjesto kućišta jedne veličine. Aplikacije su katalogizirane prema marki vozila tako da se sadržaj značajki i tip konektora mogu uskladiti s kamionom ispred vas.

QXP automatsko bočno ogledalo za OEM podudaranje i naknadnu zamjenu Veleprodaja vanjskih bočnih retrovizora za mnoge svjetske marke, s vlastitom proizvodnjom i opcijama kao što su grijana stakla, pokazivači smjera, kamere i nadzor mrtvog kuta. Pogledajte proizvod →

Dizajn, proizvodnja i kontrola kvalitete obavljaju se unutar kuće, što je važno kada distributeru treba isto zrcalo koje se može ponoviti u svim isporukama, a ne jednokratno podudaranje.

Odluka se svodi na tri pitanja: koje značajke vaš kamion zapravo ima, nalazi li se greška u staklu ili dublje u sklopu i odgovara li konektor na zamjeni kabelskom snopu unutar vrata. Prvo odgovorite na njih i retrovizor Ford F-150 postat će obična kupnja dijelova umjesto kockanja.